飞行员月薪万五 5万人抢500名额

　　成都市航空学校的老师表示：自费学飞行可贷款72万，连本带息10年就能还清南航2017年招飞明天正式结束，记者昨日获悉，尽管招飞计划比去年再增加100名，但仍无法满足考生的报考需求据不完全统计，全国报考飞行员的人数将超过5万人，录取率低至100：1

　　自费学员无需签约终身

　　据悉，今年南航共计划在全国范围内招收500名飞行学员，其中公费生350名、自费生150名其中南航将在广东省招收60名公费生，比2009年翻了一倍，包括理科生55名和文科生5名

　　与公费生不同的是，自费生并未划定招生范围据介绍，公费生必须为应届高三毕业生，而自费生则可根据学历水平最高放宽到本科学历25岁据了解，自费学员除需缴纳正常的大学学费之外，还要自行承担在校培训期间的72万元左右的高额学费不过相比公费生，自费学员自由度高了许多，在毕业后只需与南航签订15年劳动合同，合同期满后可选择续签或跳槽到其他航空公司

　　全省报名不及湖北两个市

　　记者从南航招飞部门了解到，也许受到宏观形势影响，今年报名当飞行员的考生比去年大幅增加，预计将可超过5万人，而去年全国报名总人数仅有3万多人一直以来，老广报名学飞行的热情一直都不高不过因为就业形势紧迫加上飞行员起步月薪可达1.5万元，今年老广报名参加飞行员选拔的人数增加不少不过即便如此，广东报名的考生还不敌湖北武汉和襄樊两市的考生报名数

　　首批自费飞行员将于明年底开始正式还贷，初期还贷金额每月在7000~8000元之间南航招飞办主任曾祥荣表示，即使是副驾驶的收入应付还贷已经不成问题，“但考虑到自费飞行员在最初的几年里不因为还贷导致生活压力过大，南航决定将还款期限由原来的10年提高到15年”

　　自费学员自述：补考超3次飞行生涯终结

　　李震涛，1982年出生，作为2007年南航招收的首批自费飞行员之一，他即将完成全部培训加入飞行队伍成为飞行学员并不意味着一定能成为飞行员，李震涛告诉记者，他们时刻都会面临停飞的压力

　　“比如13小时的飞行筛选，主要是判断学员是否适合飞行”李震涛说，如果学员上了飞机该向左飞的时候向右打舵，或者该向上飞的时候偏偏掉头向下，就说明这个人不适合飞行可能被停飞的不仅仅是这一项测试，按照规定，私照、仪表等级、单发商照检查和多发商照考试这四项考核中，如果学员补考总次数超过3次，也将意味着飞行生涯的就此终结

　　自费要花72万元

　　当上机长年入50万

　　今年自费学员需要缴付约72万元培训费，比2007年的68万元涨了4万元“部分培训科目需要学员驾驶教练机，因此成本上涨主要来自航油价格的上涨”考虑到多数考生自身无法承担这笔费用，南航已经与银行签约，帮助考生贷款完成学业学员开始参加飞行后，连本带息需偿还95万元

　　据介绍，飞行员根据不同的岗位级别享受不同的待遇此外，执飞不同机型和不同航线收入也不相同，如驾驶大飞机飞行国际航线相应的单位时间收入会更高与公费生一样，自费学员完成培训跟飞半年后，就可转为副驾驶，年收入在20万元左右;按照正常培训晋升，副驾驶将在飞满5年后升级成为机长，年收入也将跃升至50万元左右照此计算，普通飞行员在完成6年的飞行工作时就已经挣得150万元，能轻松还清贷款而飞完10年后，累计总收入已经高达300万~350万元